迪愛生企業(yè)是全球最大的油墨制造商，擁有170多家公司，其中包括其北美/EMEA子公司太陽(yáng)化學(xué)。迪愛生報(bào)告稱，2021年圖形藝術(shù)板塊的銷售額為41億美元，總銷售額則為78億美元。迪愛生企業(yè)企業(yè)傳播部總經(jīng)理渡邊中川稱，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和銷售增長(zhǎng)，包裝市場(chǎng)在2021年表現(xiàn)良好。“在商業(yè)印刷方面，當(dāng)其他公司因疫情影響而難以供應(yīng)產(chǎn)品時(shí)，繼續(xù)為客戶提供穩(wěn)定供應(yīng)的迪愛生集團(tuán)在歐洲和美國(guó)的份額有所增加，按地區(qū)劃分，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)快于2019年。”

迪愛生企業(yè)印刷材料產(chǎn)品部總經(jīng)理、包裝與圖形業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁曾田正道指出，迪愛生在2021年經(jīng)歷了復(fù)雜的情況變化，多種不確定因素在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)/下降中發(fā)揮了作用。“新冠疫情、原材料短缺、原材料成本飆升、全球物流動(dòng)蕩和其他因素發(fā)揮了重要作用，影響了我們的運(yùn)營(yíng)。中國(guó)在2021年下半年表現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇跡象。印度、印度尼西亞和越南繼續(xù)推動(dòng)增長(zhǎng)。”

曾田正道觀察到日常生活必需的包裝材料保持強(qiáng)勁，而出版物繼續(xù)呈下降趨勢(shì)?？沙掷m(xù)性仍然是迪愛生的一個(gè)重要重點(diǎn)。“可持續(xù)發(fā)展是我們的客戶和品牌所有者的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，迪愛生繼續(xù)努力為其客戶開發(fā)創(chuàng)新的可持續(xù)解決方案，”曾田正道補(bǔ)充道。

中川表示，市場(chǎng)仍然不穩(wěn)定且難以預(yù)測(cè)。“盡管收購(gòu)的Color Materials業(yè)務(wù)的銷售額得到整合，原油價(jià)格大幅上漲，并努力應(yīng)對(duì)與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)的原材料和燃料價(jià)格上漲，但部分原因是出貨量停滯不前導(dǎo)致市場(chǎng)困難。受到疫情封鎖的影響，在2022年的這個(gè)時(shí)候，這些都不是正常的情況。”

“業(yè)務(wù)狀況仍因國(guó)家/地區(qū)而異，新冠疫情封鎖、物流可用性和成本增加對(duì)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生不同的影響。我們?cè)谡麄€(gè)地區(qū)面臨的另一個(gè)共同挑戰(zhàn)包括與原材料、物流和其他成本相關(guān)的成本增加，”曾田正道補(bǔ)充道。

太陽(yáng)化學(xué)首席行政官、總法律顧問(wèn)兼秘書長(zhǎng)吉姆·范霍恩報(bào)告稱，包裝市場(chǎng)需求在2021年保持彈性。“過(guò)去一年通脹成本變動(dòng)的異常速度和全球地緣政治事件也對(duì)物流供應(yīng)造成持續(xù)壓力，并將原材料成本提高到前所未有的水平。雖然我們的全球影響力和讓多個(gè)供應(yīng)商提供關(guān)鍵材料的能力是一種戰(zhàn)略方法，這無(wú)疑有助于確保維持生產(chǎn)所需的原材料，但保護(hù)這些材料、制造我們的產(chǎn)品，并將其交付給客戶的成本已經(jīng)上升到戲劇性地底部。另外，全球事件在繼續(xù)影響我們的戰(zhàn)略和行動(dòng)，我們?cè)谠u(píng)估每一個(gè)緩解這些通貨膨脹事件的機(jī)會(huì)，并實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)我們產(chǎn)品的期望。”

2021年6月，迪愛生完成了對(duì)總部位于德國(guó)的巴斯夫全球顏料業(yè)務(wù)Colors & Effects（以下簡(jiǎn)稱Color Materials業(yè)務(wù)）的收購(gòu)，最初于2019年8月達(dá)成一致。迪愛生目前正在將Color Materials業(yè)務(wù)與迪愛生顏料業(yè)務(wù)整合。“Color Materials業(yè)務(wù)遍布全球，主要在歐洲，在奢華顏料、化妝品效果顏料和特殊無(wú)機(jī)顏料方面處于世界領(lǐng)先地位，”中川說(shuō)， “Color Materials的技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)施、供應(yīng)鏈和客戶服務(wù)業(yè)務(wù)組合與迪愛生集團(tuán)的業(yè)務(wù)組合不重疊，因此具有高度互補(bǔ)性。”

曾田正道指出，迪愛生通過(guò)各種技術(shù)繼續(xù)專注于可持續(xù)包裝解決方案。“引入可提高包裝可回收性的油墨、粘合劑和功能性涂布材料一直是重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。”

太陽(yáng)化學(xué)繼續(xù)將可持續(xù)發(fā)展作為其組織、跨行業(yè)合作、運(yùn)營(yíng)以及產(chǎn)品和服務(wù)的當(dāng)務(wù)之急。太陽(yáng)化學(xué)可持續(xù)發(fā)展全球技術(shù)總監(jiān)尼古拉·尤哈斯表示：“通過(guò)致力于包裝可持續(xù)性的領(lǐng)先跨行業(yè)協(xié)會(huì)開展的合作，無(wú)論是私營(yíng)行業(yè)合作伙伴關(guān)系，還是更廣泛的舉措，仍然是太陽(yáng)化學(xué)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。”

尼古拉·尤哈斯指出，盡量減少運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響是另一項(xiàng)指導(dǎo)原則。“多年來(lái)，我們一直在跟蹤關(guān)鍵指標(biāo)，例如能源和水的消耗、廢物的產(chǎn)生和處置以及二氧化碳排放，以期不斷改進(jìn)。與我們的母公司迪愛生企業(yè)一起，太陽(yáng)化學(xué)宣布承諾到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放，到2030年比2013年減少50%的二氧化碳凈零排放。

在產(chǎn)品和服務(wù)方面，太陽(yáng)化學(xué)每年有1億美元的巨額研發(fā)投資，越來(lái)越多地專門用于支持可持續(xù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)的計(jì)劃，這意味著帶來(lái)支持包裝輕量化或簡(jiǎn)化的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)可回收性、可再制漿性和/或可堆肥性，并通過(guò)使用生物可再生和/或回收內(nèi)容來(lái)保護(hù)原始資源。

例如，太陽(yáng)化學(xué)繼續(xù)推進(jìn)其環(huán)保型可水洗油墨解決方案組合，包括第二代具有柔印和凹印能力的溶劑型技術(shù)SunSpectro SolvaWash FL/GR，該技術(shù)在2022年柔印技術(shù)協(xié)會(huì) (FTA) 可持續(xù)發(fā)展卓越獎(jiǎng)競(jìng)賽獲得了可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新方面的榮譽(yù)獎(jiǎng)。除了溶劑型產(chǎn)品外，UV柔印產(chǎn)品線SolarFlex CRCL即將推出的商用水性產(chǎn)品。更多類似于SolarFlex CRCL的產(chǎn)品系列，包括用于膠印的產(chǎn)品，正在規(guī)劃中。

原材料仍然是油墨行業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)，太陽(yáng)化學(xué)也不例外。曾田正道指出，原材料的可用性和定價(jià)的穩(wěn)定性仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。“烏克蘭/俄羅斯局勢(shì)、中國(guó)國(guó)內(nèi)持續(xù)的新冠疫情，以及油價(jià)上漲都是對(duì)供應(yīng)鏈造成毀滅性影響的挑戰(zhàn)，我們預(yù)計(jì)這種情況至少會(huì)在短期內(nèi)持續(xù)下去。我們的供應(yīng)鏈和技術(shù)團(tuán)隊(duì)孜孜不倦地工作，以繼續(xù)供應(yīng)，尋找替代材料，并滿足我們的客戶需求。”

太陽(yáng)化學(xué)首席供應(yīng)鏈官杰弗里·肖指出，大多數(shù)原材料類別的價(jià)格一直以前所未有的水平上漲。“在某些情況下，石化原料達(dá)到歷史記錄水平，推動(dòng)了價(jià)格升級(jí)，原料波動(dòng)加上供應(yīng)限制導(dǎo)致許多市場(chǎng)采取極端定價(jià)舉措。所有國(guó)家的油價(jià)和總體通脹壓力是這些價(jià)格上漲的主要驅(qū)動(dòng)力。除了基于石化的價(jià)格上漲之外，其他市場(chǎng)也在以類似的軌跡增長(zhǎng)，例如二氧化鈦和硝化纖維素。這些市場(chǎng)受到地域供應(yīng)中斷、需求增加以及全球物流挑戰(zhàn)的影響。”

肖指出，全球運(yùn)輸和物流，包括公路承運(yùn)人、海運(yùn)承運(yùn)人、倉(cāng)庫(kù)和配送中心供應(yīng)商，都受到設(shè)備可用性、司機(jī)和一般勞動(dòng)力短缺的限制。“由于最近中國(guó)部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了疫情解封，運(yùn)費(fèi)基本已經(jīng)恢復(fù)穩(wěn)定。然而，歷史最高的柴油燃料成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法抵消了這些固定的運(yùn)費(fèi)，港口擁堵仍然是一個(gè)問(wèn)題，并且由于集裝箱無(wú)法及時(shí)釋放，造成了嚴(yán)重的交貨延誤。頻繁的溝通、數(shù)據(jù)共享和交貨時(shí)間管理對(duì)于我們完全集成的供應(yīng)鏈有效滿足客戶需求仍然至關(guān)重要。我們還多元化了我們的供應(yīng)基礎(chǔ)，并擴(kuò)大了我們的產(chǎn)品組合，以補(bǔ)充我們的傳統(tǒng)供應(yīng)戰(zhàn)略。“

“正如我們?cè)谑澜绺鞯乜吹降哪菢樱@些供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)一直持續(xù)存在，”肖總結(jié)道， “有些不利因素是持續(xù)存在的，而另一些則每天都會(huì)出現(xiàn)新的不利因素。油價(jià)、俄烏沖突、通貨膨脹、就業(yè)率、美國(guó)最近簽署的新供應(yīng)鏈立法、港口擁堵和海運(yùn)集裝箱的可用性，以及潛在的不同新冠病毒都將影響我們未來(lái)的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈穩(wěn)定需要一些時(shí)間，所指出的問(wèn)題可能會(huì)持續(xù)到2023年上半年。”

因此，中川表示，由于地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、原材料和燃料價(jià)格飆升、汽車產(chǎn)量減少等因素，下半年的前景不確定。“我們將通過(guò)繼續(xù)轉(zhuǎn)嫁更高的原材料和燃料價(jià)格來(lái)確保利潤(rùn)。”